皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ多少錢 

皮帶防偏控制器DKT-A36/LQ批發(fā)

皮帶運輸機是一種由電機驅(qū)動的連續(xù)運輸設備，主要用來輸送物料和成品，廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)中。在皮帶運輸機的連續(xù)生產(chǎn)中，皮帶運輸機經(jīng)常會出現(xiàn)打滑、斷帶、劃傷、過載、聯(lián)軸器斷開等現(xiàn)象，導致壓礦的嚴重后果。因此，對故障的檢測就具有重要的意義。本文針對皮帶運輸機故障檢測系統(tǒng)的研究，與以往選用的傳感器不同，獨具匠心，采用一種新的測試方法，選用轉(zhuǎn)矩傳感器來測量皮帶運輸機出現(xiàn)的打滑、斷帶、過載和聯(lián)軸器斷開的現(xiàn)象。針對跑偏和縱向撕裂，分別選用跑偏傳感器和縱撕傳感器。

煤碼頭上煤炭的運輸主要采用帶式輸送機完成。在煤炭的搬運過程中常常要對煤炭的重量進行實時監(jiān)測，煤碼頭上通常采用的是皮帶秤。由于煤碼頭皮帶秤工作現(xiàn)場的惡劣，影響皮帶秤正常運行的因素很復雜，本文對于常見的皮帶秤故障進行分析并提出了切實可行的解決方案。

DKT-A36/LQ跑偏開關解析：

跑偏開關是應用于膠帶輸送機兩側(cè)或者輸送機縱梁頂部或低部，當動行中的膠帶發(fā)生跑偏的現(xiàn)象時，膠帶邊緣帶動立輥旋轉(zhuǎn)并擠壓使之傾斜，若傾斜角度，開關發(fā)出報警信號。如立輥繼續(xù)傾斜大于二級動作角度時。開關自動切斷電源停機。膠帶輸送機復位正常運行后，立輥自動復位。因此跑偏開關被廣泛應用于港口，礦山，發(fā)電場膠帶輸送設備上起到保護作用。

DKT-A36/LQ用途：用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實現(xiàn)膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。

兩級跑偏開關適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進一步的自動停車。能及時有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實現(xiàn)工廠自動化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。

DKT-A36/LQ特點：

結(jié)構(gòu)簡單實用、性能穩(wěn)定可靠

體積小、重量輕、壽命長

安裝方便，免維護

輸出信號既可與現(xiàn)場設備聯(lián)鎖使用，也可送達微機控制系統(tǒng)

電源適應性廣：24~380V

DKT-A36/LQ技術參數(shù)：

1. 額定電壓：AC380V

2．額定電流：5安

3. 觸點數(shù)量:二組獨立的常開、常閉接點

4．外殼防護別：DT型塵密外殼，防護等IP67

5．周圍環(huán)境溫度：-25～80℃

6．開關能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動條件下工作

7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100。

8．操作力：5～7㎏

9．通訊接口：RS485地址編碼 聯(lián)網(wǎng)通訊（對后綴BM的型號有效

DKT-A36/LQ使用環(huán)境條件：

a.環(huán)境溫度：-40℃~60℃ 

b.相對濕度不大于85

c.海撥高度不超過2000m

d.使用壽命：開關動作10萬次

e.絕緣電壓：AC1000試驗1分鐘

f.觸點容量：≤AC380 ≤3A

g.防護等級：IP65 

DKT-A36/LQ安裝和調(diào)整

1.跑偏開關設在輸送帶兩側(cè)，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開關數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對）

4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

DKT-A36/LQ適用范圍 

廣泛用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的常規(guī)皮帶輸送機、地下索道支撐皮帶輸送機、輪船裝卸系統(tǒng)、堆垛/取料輸送機、傾斜和梭式輸送機、起重機、挖掘機、起重臂限位、裙邊給料機等各類輸送機。重型限開關檢測膠帶的跑偏量，是實現(xiàn)膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。

DKT-A36/LQ工作原理：

兩級跑偏開關安裝在皮帶輸送機兩側(cè)、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。

當發(fā)生輕微跑偏事故時（12°），兩級跑偏開關的第一組觸點動作，發(fā)出事故預告信號。

當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。